MID-VOLTAGE SERIES (200–600V)| Custom Packs for eVTOL

سلسلة الجهد المتوسط (200-600 فولت)| حزم مخصصة لeVTOL

تم تصميم سلسلة بطاريات الجهد المتوسط (200-600 فولت) eVTOL لوحدات اختبار واسعة النطاق وأنظمة دفع eVTOL التجارية، مما يدعم كلاً من رشقات طاقة الإقلاع العمودي وتفريغ الرحلات البحرية عالي الكفاءة.

يشارك:

استفسر

وصف المنتج
مواصفة
ميزة المنتج
التعليمات

وصف المنتج

نظرة عامة على المنتج

تم تصميم سلسلة بطاريات الجهد المتوسط (200-600 فولت) eVTOL لقواعد الاختبار واسعة النطاق وأنظمة دفع eVTOL التجارية، مما يدعم كلاً من رشقات طاقة الإقلاع العمودي وتفريغ الرحلات البحرية عالي الكفاءة. وهي توفر الطاقة والثبات الحراري المطلوب لاختبارات التسلق والرحلات البحرية وإصدار الشهادات.

المزايا الرئيسية

خرج طاقة عالي لمراحل الرفع والتحويم
تفريغ مستقر لأداء الرحلات البحرية
نظام إدارة المباني عالي السرعة على مستوى الطيران مع تحكم متسامح مع الأخطاء
الهندسة المعيارية لسهولة القياس والصيانة
القدرة على التكيف البيئي العالي لأحمال الطيران على ارتفاعات عالية

لماذا تختار الجهد المتوسط (200-600 فولت) على الجهد المنخفض أو العالي؟

كفاءة متوازنة - تيار أقل من أنظمة 200 فولت (تقليل وزن الأسلاك)، ولكن بدون تعقيد عزل الجهد العالي الذي يبلغ 800 فولت.
متوافق مع وحدات التحكم في المحركات الشائعة - تستخدم معظم نماذج eVTOL وطائرات الإنتاج بنية ناقل 400 فولت - 600 فولت.
أكثر أمانًا عند التعامل مع الأرض - مقارنةً بـ 800 فولت، يقلل الجهد المتوسط من مخاطر الفلاش القوسي بينما لا يزال يوفر كثافة طاقة عالية.

القوة الهندسية- مصممة لصلاحية الطيران

يدعم الطلب المتكرر للرفع عالي التيار
تبريد فعال لاختبارات الطيران طويلة الأمد
تقدير حالة عالي الدقة لسلامة الدفع
لقد تم اختبار الحزمة بنجاح في العديد من برامج eVTOL

MID-VOLTAGE SERIES (200–600V)| Custom Packs for eVTOL

ربما نالعيد> 600 الجهد االكهربى؟ شاهد سلسلة الجهد العالي لدينا:600-800 فولت مسلسل.

مواصفة

غرض	قيمة
إعدادات	108س × 2ف
نطاق الجهد	324 – 459 ق
الطاقة الاسمية	16.2 كيلوواط ساعة
القدرة الاسمية	40 آه
دورة الحياة	1000 مرة @ 80%
عناصر	موصل، مستشعر القاعة، مرحل الشحن المسبق، المقاوم، MSD، مروحة التبريد

600V eVTOL system battery

ميزة المنتج

1

انتاج طاقة عالية
2

التفريغ المستقر
3

نظام إدارة المباني عالي السرعة على مستوى الطيران
4

القدرة على التكيف البيئي العالي

الأسئلة المتداولة

ما الفرق بين الجهد المتوسط (200-600 فولت) والجهد المنخفض (0-200 فولت) للطائرة eVTOL؟
+

ج: يستخدم الجهد المنخفض (0‑200 فولت) بشكل أساسي في النماذج الأولية والتحقق من النظام الفرعي والطاقة المساعدة. تم تصميم الجهد المتوسط (200-600 فولت) لدفع الطائرات الكهربائية على نطاق واسع - فهو يوفر طاقة مستمرة أعلى بكثير ويدعم التبريد السائل، وهو أمر ضروري للصعود والرحلات البحرية في طائرة مأهولة.
هل يمكنني استخدام بطاريات المركبات الكهربائية العادية في سيارتي الكهربائية؟
+

غير مستحسن. تم تصميم بطاريات السيارات الكهربائية العادية (على سبيل المثال، من السيارات) بمعدلات C مستمرة منخفضة وتفتقر إلى مقاومة الاهتزازات بدرجة الطيران، والاحتواء الحراري الجامح، ونظام إدارة المباني الزائد عن الحاجة. إن بطارية الجهد المتوسط الخاصة بنا مؤهلة من قبل الصناعة الاحترافية التي تم اختبارها وتستخدم مواد من الدرجة الفضائية لمنع الانتشار من خلية إلى أخرى.
هل التبريد السائل إلزامي لبطاريات eVTOL ذات الجهد المتوسط؟
+

بالنسبة للرحلات القصيرة (أقل من 15 دقيقة) ذات متوسط معدل C منخفض، قد يكون التبريد السلبي كافيًا. ومع ذلك، بالنسبة لمهام eVTOL النموذجية (الصعود + الرحلة + الهبوط) التي تتطلب تفريغًا مستمرًا بدرجة حرارة 3 إلى 4 درجات مئوية، يوصى بشدة بالتبريد بالسوائل للحفاظ على عمر الدورة وسلامتها.
هل يمكنك تخصيص الجهد الكهربي تمامًا لوحدة التحكم في المحرك (على سبيل المثال، 450 فولت)؟
+

نعم. يمكننا ضبط عدد الخلايا المتسلسلة ليتناسب مع أي جهد بين 200 فولت و600 فولت. يرجى تقديم مواصفات الجهد الاسمي والحد الأقصى لوحدة التحكم الخاصة بك.